Wissen über Batterien

innerer Widerstand
Der Innenwiderstand einer Batterie bezieht sich auf den Widerstand, den Strom erfährt, wenn er durch das Innere einer Batterie fließt. Es umfasst den ohmschen Innenwiderstand und den Polarisationsinnenwiderstand, die wiederum den Innenwiderstand der elektrochemischen Polarisation und den Innenwiderstand der Konzentrationspolarisation umfassen. Aufgrund des vorhandenen Innenwiderstands ist die Betriebsspannung der Batterie immer niedriger als ihre elektromotorische Kraft oder Leerlaufspannung. Der Innenwiderstand einer Batterie ist nicht konstant und ändert sich im Laufe der Zeit während des Lade- und Entladevorgangs ständig (steigt allmählich an). Denn die Zusammensetzung des Wirkstoffs, die Konzentration des Elektrolyten und die Temperatur ändern sich ständig. Der ohmsche Widerstand folgt dem Ohmschen Gesetz und der Polarisationswiderstand steigt mit zunehmender Stromdichte, jedoch nicht linear. Sie nimmt häufig mit zunehmender Stromdichte zu.
Der Innenwiderstand ist ein wichtiger Indikator, der die Batterieleistung bestimmt. Es wirkt sich direkt auf die Arbeitsspannung, den Arbeitsstrom, die Ausgangsenergie und die Leistung der Batterie aus. Bei Batterien gilt: Je kleiner der Innenwiderstand, desto besser.
Impedanz
Die Batterie verfügt über eine große Elektroden-Elektrolyt-Schnittstellenfläche, sodass sie einer Reihenschaltung aus einem großen Kondensator, einem kleinen Widerstand und einer Induktivität entsprechen kann. Die tatsächliche Situation ist jedoch viel komplexer, insbesondere variiert die Impedanz der Batterie mit der Zeit und dem Gleichstrompegel, und die gemessene Impedanz ist nur für bestimmte Messzustände gültig.
Lade- und Entladerate
Manchmal gibt es zwei Möglichkeiten, Raten und Vergrößerungen darzustellen. Der Stundensatz ist eine Lade- und Entladerate, die als Lade- und Entladezeit ausgedrückt wird und numerisch der Anzahl der Stunden entspricht, die sich aus der Division der Nennkapazität der Batterie (in Amperestunden) durch den angegebenen Lade- und Entladestrom (in Amperestunden) ergibt. . Das Verhältnis ist eine weitere Darstellung der Lade- und Entladerate, wobei sein Wert der Kehrwert der Rate ist. Die Entladerate einer Primärbatterie wird als die Zeit ausgedrückt, die benötigt wird, um über einen festen Widerstand auf die Abschlussspannung zu entladen. Die Entladerate hat einen erheblichen Einfluss auf die Batterieleistung.
Leben
Unter „Lagerdauer“ versteht man die maximal zulässige Lagerzeit in Jahren vom Zeitpunkt der Herstellung einer Batterie bis zum Beginn ihrer Verwendung. Der Gesamtzeitraum, einschließlich Lagerzeit und Nutzungsdauer, wird als Gültigkeitsdauer der Batterie bezeichnet. Die Lebensdauer gelagerter Batterien kann in die Lebensdauer bei Trockenlagerung und die Lebensdauer bei Nasslagerung unterteilt werden. Die Zyklenlebensdauer ist die maximale Anzahl an Lade- und Entladezyklen, die eine Batterie unter bestimmten Bedingungen erreichen kann. Bei der Festlegung der Zyklenlebensdauer muss auch ein System zur Prüfung des Lade-Entlade-Zyklus eingerichtet werden, einschließlich der Lade-Entlade-Rate, der Entladetiefe und des Umgebungstemperaturbereichs.
Selbstentladungsrate
Die Geschwindigkeit, mit der eine Batterie während der Lagerung ihre Kapazität verliert. Ausgedrückt als Prozentsatz der Selbstentladungsverlustkapazität pro Lagerzeiteinheit im Vergleich zur Vorspeicherkapazität.